当齿轮减速机变速机运转或故障时，可以通过形状，声音，味道和触感及时防止和消除，以确保齿轮减速机变速机的安全运行。现在让我们更多地了解这些判断。

1、齿轮减速机变速机的形状

（1）当定子绕组短路时，可以看出齿轮减速机变速机正在吸烟。

（2）当齿轮减速机变速机严重过载或运行不同时，速度会减慢，并且会发出沉重的“嗡嗡”声。

（3）电机维护网络正常运行，但当突然停止时，松散的接头处会看到火花，保险丝会断裂或某些部件会卡住。

（4）如果齿轮减速机变速机剧烈振动，可能是传动装置卡住或电机未正确固定，脚螺栓松动等。

（5）如果齿轮减速机变速机的触点和接头处有变色，燃烧痕迹和烟渍，则表明可能存在局部过热，导体接头接触不良或绕组烧坏。

2、齿轮减速机变速机的声音

齿轮减速电机在正常运行时应发出均匀，轻盈的“嗡嗡”声，没有任何噪音或特殊声音。如果噪音过大，包括电磁噪声，轴承噪音，通风噪音，机械摩擦噪音等，可能是故障预兆或现象。

1.对于电磁噪声，如果齿轮减速机变速机发出突然的高音或低音和重音，原因可能如下。

---（1）定子与转子之间的气隙不均匀，此时声音突然变高或变低，高低音之间的间隔不变，这是由轴承磨损引起的，定子和转子不是同心的。

---（2）三相电流不平衡。这是三相绕组故障接地，短路或接触不良等原因，如果声音很暗沉，说明齿轮减速机变速机严重过载或相位运行。

---（3）松散的核心。齿轮减速机变速机在运转中因振动和铁芯固定螺栓松动而引起铁芯硅钢片松动，噪音大。

2.对于轴承噪音，应在齿轮减速机变速机运行期间经常监控。监控方法是：螺丝刀一端靠在轴承安装部分，另一端靠近耳朵，可以听到轴承运转的声音。如果轴承处于正常运转状态，其声音是连续的，小的“沙”声，不会有高度变化或跌落和金属摩擦声。如果有以下声音，则表示异常。

---（1）轴承操作时有“吱吱”的声音，这是金属摩擦声，一般是由于轴承缺油，轴承应去除一定量的润滑脂。

---（2）如果有“潺潺”的声音，即球旋转产生的声音，通常由干油脂或缺油引起，可以注入适量的油。

---（3）如果发出“咔哒”或“嘎吱嘎吱”的声音，则表示球在轴承内不规则运动的声音，这是由于轴承中球的损坏或长期使用造成的齿轮减速机变速机和油脂的干燥。

3.如果传动机构和从动机构发出连续而不是高或低的声音，则可以在下列情况下处理它们。

---（1）皮带接头不均匀引起周期性“爆裂”声。

---（2）定期的“吱吱呀呀声”是由于联轴器或皮带轮和轴的松动以及钥匙或键槽的磨损造成的。

---（3）风扇与风扇罩碰撞引起的不均匀冲击噪音。

3、齿轮减速机变速机的味道

通过闻到齿轮减速机变速机的气味，电机运行也可以识别并防止故障。打开接线盒并嗅探它。如果有特殊的油漆气味，看是否有焦味，表明齿轮减速机变速机的内部温度过高; 如果有浓重的糊状气味或烧焦的气味，可能是绝缘层维护网络故障或缠绕烧坏。如果齿轮减速机变速机的接线盒没有异味，则绕组与外壳之间的绝缘电阻应以兆欧表测量，小于0.5兆欧，因此必须进行干燥。电阻为零，表明它已经损坏。

4、齿轮减速机变速机的触感

齿轮减速机变速机的某些部件的温度也可用于确定故障原因。为了确保安全，应使用手背触及电机的外壳和轴承的周围部件。如果发现异常温度，原因可能如下。

1.通风不良。如风扇脱落，通风管道堵塞。

2.齿轮减速机变速机过载导致过热电流导致定子绕组过热。

3.齿轮减速机变速机的定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。

4.频繁启动或制动。

5.如果轴承周围的温度过高，可能是轴承损坏或缺油造成的。